W dniach 20-22 września 2002r. odbyły się obchody Europejskiego Dnia Bez Samochodu. Jeden dzień w trzy dni... We wszystkie te dni uruchamiany był pociąg specjalny obsługiwany składem N+4ND1-1100+1263 lub samym wagonem silnikowym N-1100, który kursował każdego dnia na innej trasie.

20 września N-ka z doczepą woziła pasażerów na trasie okrężnej z Katowic do Bytomia trasą linii 7 i z powrotem do Katowic trasą linii 6.

21 września skład kursował po Katowicach, wykonując kursy na zarządzenie m.in. do Placu Wolności, Pętli Słonecznej, czy do Zawodzia. Planowo, po każdym kursie wagony miały być wycofywane na żeberko pod Teatrem Śląskim, gdzie miały odbywać postój. Podczas pierwszej próby jednak N-ka była łaskawa wylecieć z torów jedną osią na rozjeździe i zakopać się w tłuczniu. Zatrzymanie trwało prawie godzinę, jednak wagon udało się wstawić z powrotem i do wieczora kursował już bez przeszkód.

22 września było zdecydowanie najciekawej. Otóż zaplanowano tego dnia wizytę N-ki w Gliwicach. Problem w tym, że aby dojechać do Gliwic, trzeba przejechać przez Zabrze, a tam jak wiadomo trwa przebudowa. Remont jednak jest już na takim etapie, że istnieje fizyczne połączenie torowe między Placem Teatralnym, a częścią ulicy Wolności prowadzącą w kierunku Gliwic - nie ma jedynie sieci trakcyjnej. Zaprzegnięto więc do pracy spalinowo-elektryczny wagon roboczy 4N-91 służący w zajezdni Gliwice. Spalinową N-kę podczepiono do zabytkowej i przeciągnięto przez obszar pozbawiony sieci trakcyjnej. Podobnie odbyło się przy zjeździe do zajezdni. A w ciągu dnia N-ka 1100 kursowała pomiędzy zajezdnią Gliwice, a pętlą w Wójtowej Wsi.