Pion Trakcji Elektrycznej zajmuje się organizacją, koordynacją, nadzorem i kontrolą całoksztaltu działalności technicznej i eksploatacyjnej w zakresie utrzymania sprawności użytkowej taboru tramwajowego i trolejbusowego, torów, sieci i podstacji, jak również stanowisk zaplecza technicznego tych trakcji.

W skład Pionu Trakcji Elektrycznej wchodzą następujące komórki organizacyjne:

Wydział Mechaniczny Trakcji Elektrycznej

Wydział Elektryczny

Wydział Torów

Pod pion podlega również Zakład Remontów Torów, Sieci i Budynków Nr 13 w Katowicach.

DYREKTOR D/S TRAKCJI ELEKTRYCZNEJ

Pionem Trakcji Elektrycznej kieruje Dyrektor d/s Trakcji Elektrycznej. Jego zakres działania obejmuje w szczególności:

• ustalanie wytycznych dla całokształtu działalności techniczno-eksploatacyjnej trakcji elektrycznej;
• wytyczanie kierunków oraz popularyzowanie postępu techniczno-organizacyjnego i racjonalizacji, a także poprawy bhp oraz warunków pracy w nadzorowanej trakcji;
• podejmowanie decyzji w sprawach wielkości napraw głównych, rozdzielnictwa na poszczególne jednostki oraz kasacji taboru tramwajowego, trolejbusowego i specjalnego;
• organizowanie i nadzorowanie kontroli stanu technicznego taboru, torów tramwajowych, sieci trakcyjnej, zwrotnic i sygnalizacji świetlnej oraz programowania i nadzór napraw bieżących i awaryjnych, remontów średnich i głównych torów, sieci i podstacji;
• organizowanie i nadzorowanie wykonania konserwacji, obsług codziennych i okresowych, napraw bieżących, średnich, głównych i awaryjnych taboru tramwajowego i trolejbusowego, jak również produkcji i regeneracji części, zespołów i podzespołów w niezbędnej wielkości;
• zabezpieczenie niezbędnego i sprawnie działającego zaplecza technicznego, jego rozwoju oraz potrzeb w zakresie wyposażenia;
• przygotowywanie taboru i zaplecza technicznego do okresowych warunków eksploatacyjnych;
• organizowanie i nadzorowanie służb pogotowia technicznego;
• zapewnienie estetycznego wyglądu i oznakowania zewnętrznego taboru, zgodnie z obowiązującymi przepisami;
• nadzorowanie, ustalanie realnych potrzeb dotyczących zaopatrzenia w materiały, części zamienne, zespoły i podzespoły dla taboru trakcji elektrycznej oraz maszyny, urządzenia i inne wyposażenie służące działalności służb torowych, sieciowych i zaplecza technicznego;
• egzekwowanie realizacji planowej działalności w zakresie wykonywania wskaźników gotowości technicznej oraz zmniejszenia awaryjności i zjazdów taboru trakcji tramwajowej i trolejbusowej, jak również podejmowanie odpowiednich decyzji niezbędnych do osiągnięcia najbardziej efektywnych wyników;
• kontrolowanie przestrzegania przez służby techniczne zakładów prawidłowej technologii, norm technicznych i organizacji pracy;
• nadzorowanie działalności wydzielonych służb zabezpieczających w stanie gotowości technicznej torów i urządzeń torowych oraz sieci i podstacji;
• kontrolowanie i organizowanie racjonalnej gospodarki energią trakcyjną oraz innymi paliwami i surowcami;
• podejmowanie działań w zakresie umożliwienia podnoszenia kwalifikacji pracowników i służb w nadzorowanym odcinku działalności;
• organizowanie i nadzorowanie bieżącej i okresowej kontroli funkcjonalnej, zwłaszcza w zakresie sporządzania właściwej i prawidłowej dokumetacji i sprawozdawczości;
• rozpatrywanie skarg i wniosków dotyczących zagadnień prowadzonych w podległym pionie;
• organizowanie i uczestniczenie w naradach branżowych pionu;
• w oparciu o stan techniczny skladników zaplecza technicznego oraz obecne i przewidywane potrzeby w tym zakresie zgłaszanie do realizacji przez Pion Techniczno-Inwestycyjny inwestycji, modernizacji i zakupów;
• zlecanie do odpowiednich biur i placówek naukowo-badawczych prac związanych z działalnością zaplecza technicznego trakcji tramwajowej;
• bieżące informowanie Naczelnego Dyrektora o osiąganych wynikach technicznych trakcji tramwajowej i trolejbusowej, napotykanych trudnościach i podejmowanych przedsięwzięciach zabezpieczających terminowe i prawidłowe realizowanie powierzonych zadań i obowiązków.

Źródło: Regulamin Organizacyjny, 1986 r.