Pion Trakcji Spalinowej odpowiada za organizację, koordynację, nadzór i kontrolę nad całokształtem działalności technicznej i eksploatacyjnej w zakresie utrzymania sprawności użytkowej taboru autobusowego.

W skład Pionu Trakcji Spalinowej wchodzą następujące komórki organizacyjne:

Wydział Mechaniczny Trakcji Spalinowej

Wydział Taboru Niekomunikacyjnego i Sprzętu

Pod ten pion podlega również Zakład Napraw Autobusów "Ikarus" Nr 10 w Mikołowie oraz Stacja Obsługi Akumulatorów SDAS w Tychach.

DYREKTOR D/S TRAKCJI SPALINOWEJ

Pionem Trakcji Spalinowej kieruje Dyrektor d/s Trakcji Spalinowej. Jego zakres działania obejmuje w szczególności:

• ustalanie wytycznych dla całokształtu działalności techniczno-eksploatacyjnej trakcji spalinowej;
• popularyzowanie postępu techniczno-organizacyjnego i racjonalizacji w nadzorowanej trakcji;
• podejmowanie decyzji w sprawach rozdzielnictwa taboru na poszczególne jednostki i kasacji taboru autobusowego i specjalnego;
• organizowanie, kierunkowanie i nadzorowanie działalności kontroli techniczno-bramowej;
• zabezpieczenie niezbędnego zaplecza technicznego dla obsług i napraw oraz zapewnienie jego rozwoju i wyposażenia;
• ustalanie wielkości napraw głównych oraz produkcji własnej i regeneracji części zamiennych, zespołów i podzespołów w zakresie taboru autobusowego;
• organizowanie, nadzorowanie i kontrolowanie wykonania konserwacji, obsług codziennych, okresowych, napraw bieżących, średnich, głównych i awaryjnych taboru autobusowego, jak również produkcji i regeneracji części oraz zespołów i podzespołów w niezbędnym zakresie;
• egzekwowanie realizacji planowej działalności w zakresie wykonywania wskaźników gotowości technicznej oraz zmniejszenia awaryjności i zjazdów taboru autobusowego, jak również podejmowanie odpowiednich decyzji zmierzających do osiągania najbardziej efektywnych wyników;
• organizowanie i nadzorowanie służb pogotowia technicznego;
• przygotowywanie taboru i zaplecza technicznego do okresowych warunków eksploatacyjnych;
• zapewnienie estetycznego wyglądu i oznakowania zewnętrznego taboru zgodnie z obowiązującymi przepisami;
• nadzorowanie i organizowanie działalności związanej z gospodarką akumulatorami, ogumieniem, paliwami, taborem i sprzętem niekomunikacyjnym, jak również z prawidłowym wykorzystaniem maszyn i urządzeń w nadzorowanej trakcji;
• kontrolowanie przestrzegania przez służby techniczne zakładów prawidłowej technologii, norm technicznych i organizacji pracy;
• analizowanie przyczyn zwiększonych postojów i zjazdów z przyczyn technicznych oraz podejmowanie odpowiednich przedsięwzięć w tym zakresie;
• nadzorowanie ustalania realnych potrzeb dotyczących zapotrzebowania na materiały, części zamienne, zespoły i podzespoły dla taboru trakcji spalinowej oraz maszyny, urządzenia oraz na inne wyposażenie dla potrzeb działalności zaplecza technicznego;
• podejmowanie działań w zakresie umożliwienia podnoszenia kwalifikacji pracowników i służb w nadzorowanym odcinku działalności;
• organizowanie i nadzorowanie bieżącej i okresowej kontroli funkcjonalnej, zwłaszcza w zakresie sporządzania właściwej, prawidłowej dokumetacji i sprawozdawczości;
• rozpatrywanie skarg i wniosków dotyczących zagadnień prowadzonych w podległym pionie;
• organizowanie i uczestniczenie w naradach branżowych pionu;
• bieżące informowanie Naczelnego Dyrektora o osiąganych wynikach technicznych trakcji spalinowej, napotykanych trudnościach i podejmowanych przedsięwzięciach zabezpieczających terminowe i prawidłowe realizowanie powierzonych zadań i obowiązków.

Źródło: Regulamin Organizacyjny, 1986 r.